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适应新常态 让自己“有用”

2016-09-21   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T
  “新常态”这个词最早是在2014年5月习大大总书记考察河南时提出的。在道路运输业,仅仅一个春运的时间,行业政策便起了诸多变化。2016年1月29日,交通运输部发布《道路运输车辆技术管理规定》,从3月1日起,经营性运输车辆二级维护作业不再像以前一季度一次,车主可根据有关规定和车辆维修手册自行确定维护周期,虽然还没接到上级部门的通知,但这个原则性的规定已经确定。
  2016年2月3日,国务院印发《关于取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》,其中第113项和114项取消“机动车驾驶培训教练员从业资格证”和“机动车维修技术人员从业资格证”,这意味着驾校和维修业入市门槛进一步放宽。
  2016年2月16日,江西省吉安市公安局、吉安市交通局联合发文开展小型汽车、小型自动档汽车驾证自学直考试点工作,策应2015年11月公安部与交通部联合颁布的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,驾校行业迎来实质性的变革。
  在过去的2016年春运,也首次出现了与以往不同的新变化,取消了客车的“春检”。以上的变化,短短几十天的时间内发生,涉及客运、货运、维修、驾培、从业人员等,整个道路运输行业来了个大洗牌。研读这些新政,可以真切感受到,国家在给企业松绑,政府部门的职能不断弱化,企业入市门槛越来越低,行业管理部门能够干预的手段越来越少。从前置许可到后置许可,从收费到发证连工本费都不需要,这些颠覆性的变革,召告着大家每一位交通运管人员,不,应是每一位国家工作人员,一个更新的时代已经来临。
  对这种变革,笔者是欣喜的,甚至是激动的,社会应该要这样,经济应该更自由!说些文艺点的话,大家可能无法像“优秀人才们”一样去创造世界、改变世界,但大家作为这个新时代的见证者、参与者,感受着这些新变化,是何等的幸运。
  前阵子,我还在为这些行业的变化愁眉不展,思虑难安,可是,放眼望去,这些行业变化与整个国家的变化来讲,算得了什么?大家这个小单位的忧愁烦恼与社会发展来讲,不过是沧海一粟。滚滚长江东逝水,改革的大潮汹涌而来,任何人都无法阻挡,在这种改革变化中,每个人都要迅速调整、适应、顺势而为,任何的抱怨、消极、抵触都无济于事,只会自伤。所以,恐慌忧虑都没有必要,有时看起来危机重重的事情,却可能是另一种境遇,危机就是生机。关键要看如何应对。
  积极主动作为。可能很多人常常会感到焦虑,看着自己一天天老去而无所作为,每天这样简单地混着,用所谓的成熟圆滑包裹自己,用所谓的老道平和麻痹自己,仰慕着大人物的作为,摸不着做不了,耗着;鄙疑着小人物的做法,沉不下不愿做,虚着。就这样高不成低不就地浪费着生命,没有什么“用”。而世界在变,国家在变,行业在变。
  经济市场越来越开放,也越来越规范,法制越来越健全,大家每个国家工作人员都要放下曾经的优越感,适者生存,有为才有位,职能弱化的地方,大家要欣然接受,职能不变的地方,大家一定要强化,而且要敢于去作为,要让大家这支队伍有存在的价值和位置。不要去说,这又不是大家一个小基层所能改变的,又不是我一个小运管员能改变的。不!做好自己,每个运管人员都做好自己,问心无愧。做好自己,成就自己,让自己“有用”,让这支队伍“有用”。
  (编辑:江西省吉安市运管处)

责任编辑:毕丹   

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