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那年那车那人

2012-11-11   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T

  1965年国庆节刚刚过后,人们还沉浸在节日欢乐之中,可在沈阳市东站地区,汽车队家属宿舍传出一个消息令人震惊不安,车队要去大西南“三线”参战!消息很快像炸开锅似的迅速传开,一些家属妇女聚在一起窃窃私语:大西南在什么地方?“三线”又是怎么回事儿?参战不就是打仗吗?人们陷入惊恐之中……

  动员大会

  消息传开后不久便得到了证实,一些谣传也不攻自破。在一个秋天的下午,沈阳铁西运输工人俱乐部,召开了参加“三线”建设动员大会。与会人员怀着各种复杂心情,静静地听着。做动员报告的是企业党委书记,他刚刚与省市有关领导从“三线”回来。当这位曾参加过长征的老红军战士讲到毛主席十分关心“三线”建设时,提高了嗓门也加重语气说:“建设好大‘三线’,埋葬帝、修、反,这是毛主席心坎儿上的任务,毛主席还要亲自骑着毛驴去‘三线’看看呢……”上千人的会场沸腾了,人头攒动,气氛热烈,口号声此起彼伏,“建设好大‘三线’!埋葬帝、修、反!让毛主席放心!”有的还纷纷登上舞台表决心,坚决要求参加‘三线’建设。动员大会变成了誓师大会。

  当时,正值是学习毛主席著作热潮,“听毛主席的话,开革命车,沿着毛主席革命路线前进!”是最响亮的口号,“坚决要求参加‘三线’建设”的标语几乎贴满了车队的各个角落。

  动员大会刚刚开过,车队党支部便接到了来自司机、修理工和工作人员的申请和决心书,与此同时,组建“三线”车队工作也在紧锣密鼓地进行。上级对赴“三线”车队的要求是以东站车队为主,因为这个车队人员素质较好,司机大多是一些荣复转业军人和企业自己培养的技术骨干。他们曾多次出省去参加国家一些重点工程建设,每次都载誉而归,是一支可以信赖的队伍。上级对组建后的车队要求是:政治上可靠,技术上过硬,要在“三线”大会战中为辽宁争光。

责任编辑:毕丹   

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