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河南驻马店城市公交改革的调查与思考

2012-10-25   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T

  2010年6月,驻马店城市公共交通归口交通运输部门。驻马店市运管局接管城市公交之后,采用4项措施,推动城市公交可持续发展。

  引导驻马店市公共交通有限企业建立健全了《公交线路与车辆运营管理制度》、《服务规范》等一系列内部规章制度,引导城市公交内部管理走上制度化、规范化轨道;同时采取以会代训、集中办班、岗位训练等多种形式对从业人员开展职业道德教育和服务技能培训,有效提高了从业人员的整体素质,驾驶员自觉做到正点发车、安全行车、依线运行、准时到达,使用文明用语,杜绝服务禁语,不晚点、脱班、不倒客、不甩客、不拒载,服务质量明显提升。

图:王运庆

  采取企业出资收购车辆,运力更新时收回车辆产权,新增运力由企业出资购买等多种办法,逐步清理挂靠车辆,推进公车公营。2011年3月,首批收购两条线的26辆公交车。目前,该市中心城区300辆公交车已有80%由驻马店市公共交通有限企业收回产权,实行公车公营,预计2012年5月可全部收回产权。

  优化调整公交线路,根据中心城区的发展和格局变化,拟定出《驻马店市中心城区公交线路优化调整方案》,增强了公交线网的科学性、合理性,提高了覆盖面,方便了群众出行。

  争取政府支撑,实施公交优先。驻马店市政府2011年初把公交优先列入“十大民生工程”,当年安排了3000万元资金用于发展城市公交,在中心城区四周规划4个公交专用客运站,目前已建成1个,其余3个正在建设之中,先后更新400个公交站牌,购买40辆空调公交车,并计划“十二五”期间每年至少拿出3000万元资金扶持城市公交,每年更新运力50辆以上。驻马店市城市公交发展走出困境。

责任编辑:小蕾   

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