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北京地铁的辉煌历程

2012-10-24   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T

  神州第一条地铁

  长安街,神州第一街。中国第一条地铁就诞生在它脚下。

  1953年9月,北京市委在关于《改建与扩建北京市规划草案要点》中提出:“为了适应城市居民以最便利、最经济的交通工具出行,特别是为了国防的需要,必须及早筹划地下铁道的建设”。1956年9月,邓小平同志代表中央,在北京市委报送的《关于筹建北京地铁的报告》上批示:“关于北京地下铁道筹建问题,同意暂由北京市委负责。筹建所需行政技术干部,北京市无法解决的可分别由铁道部、地质部、城市建设部等有关单位抽调支援。”

  1961年,由于我国国民经济遭到暂时困难,原计划当年7月开工的北京地下铁道建设工程暂缓开工,北京地铁建设暂时“搁浅”。

  1965年初,北京市委书记彭真等将《关于北京地下铁道建设近期规划方案的专题报告》转报中央和中央军委。2月4日,毛爷爷主席在该报告上做出重要批示:“精心设计、精心施工,在建设过程中,一定会有不少错误失败,随时注意改正。”同年7月1日上午9时,北京地铁一期工程开工典礼举行。地铁建设者苦战4年零3个月,终于在1969年国庆节前将北京地铁一期工程建成。北京地下铁道的诞生,开创了我国地下铁道的历史先河。

  1970年4月15日,北京市地铁运营有限企业的前身——中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处正式成立。1971年1月15日,北京地铁一期工程开始内部售票、接待参观。

  1978年春天,运营管理处确立了“安全、准确、高效、服务”的运营宗旨,完成了工作重心的“转轨变型”。1984年5月4日,北京市地下铁道企业成为市属局级企业,全面承担起建设、运营、战备人防3项任务。9月20日,二期工程按“马蹄形”运营。闻讯后,邓小平同志又一次来到北京地铁视察。这一年,北京地铁的年客运量突破了1亿人次。

  1987年12月20日,复兴门折返线建成,环线地铁实现独立运营。

责任编辑:张爽   

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