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焦点访谈:客运站去哪了?

2014-05-19   来源:央视  打印 字号:T|T

 

  吉林市市民4:
 
  (客运站)搬过去了,问题是没人去,为什么没人去,往那开的公交车太少了,我要打车去。因为公交车根本没有去,你知道吗,难得一趟,谁愿意去。
 
  讲解:
 
  在很长的时间里,即使长途客运车从这里出发,还是要绕到火车站前去拉乘客。当地的客运部门只能关闭了这里的有关线路,并于2013年初在火车站前设立了那些临时客运站。如此兜一圈,又回到了原点,当时他们为什么又要把客运站拆掉,搬迁到偏远的雾凇路去呢?这是2010年雾凇路客运站商业配套工程企业时的报道,当中提到“一个城市交流枢纽的转移,意味着它的客流、物流、资金流的转移,同时也意味着城市新的经济增长点的出现。”
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  好像要拉动西山的经济,当时大家来的时候周边都没有房子。
 
  记者:
 
  现在周围可以了。
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  对,把大家牺牲了。
 
  讲解:
 
  按照建设时的规划,这个大楼2层夹层设有餐饮、休闲区,3层是核心部分,即职能化平台,4层到6层为办公区域。但是记者看到这栋大楼正门紧闭。实际上这里建成4年来,一天也没有使用过。
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  白瞎了。当时市里要求建设标志性建筑,其实这个建筑对大家客运站本身没啥用。
 
  记者:
 
  你们负债了吧?
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  大家客运站没负债。
 
  记者:
 
  那谁负债?
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  市交通局。
 
  记者:
 
  没有上亿建不了吧。
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  花了3个亿。
 
  讲解:
 
  一方面投入3个亿建设的新客运站闲置不用,另一方面大部分客运车辆聚集在火车站附近的街道两旁,没有固定地点,混乱不已。在这种情况下,当地又开始在已经拆掉的旧客运站附近新建一个更为庞大的新车站。
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  新车站今年已经开始建了,两年之后还要迁回去。
 
  记者:
 
  工程挺大的。
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  10个亿。客运站是一部分,公交一部分,出租车一部分,跟火车配套还有一部分。
 
  记者:
 
  政府投资啊?
 
  吉林市雾凇客运站副站长:
 
  对。
 
  讲解:
 
  在火车站前的广场上大家看到,这个广场已经在开始改造,这个最新的客运枢纽的确已经动工了。
 
  吉林市市民5:
 
  原来那个地方好好整一下,正好够用。大家政府没有远虑,没有考虑到搬到那儿去的利弊,这是最大的浪费。
 
  讲解:
 
  据了解,这个最新的客运枢纽建成之后,之前已经建成雾凇路客运站如何使用?目前还没有确定。
 
  主持人:
 
  您看这客运站一去一回这通折腾,既难为了乘客,也造成了巨大的浪费。做决定以前有没有听过乘客怎么说?有没有做过严谨的调查论证呢?决策有漏洞,实施太草率,就带来了这样的后果,真是让人闹心。公共设施的建设敬重民意、敬重需求、敬重科学,这才是硬道理。

责任编辑:毕丹   

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