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发展更科学 服务更多样 惠及更多人

2016-04-20   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T
——两会代表建言交通运输发展
 
  两会期间,众多代表提出了很多发展交通运输行业的建议,大体上可以概括为希翼交通运输行业发展更加全面更加科学,交通运输服务更精细更个性化,服务覆盖更广大的人群,这些建议和交通运输部倡导和要求的加快行业转型升级、全面提升服务水平,让百姓在出行方面更有获得感的改革宗旨一致。
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  喻春梅:要让公交跑起来
  全国人大代表、南昌公交总企业一分企业党支部副书记喻春梅认为,现如今,堵车不再是大城市的“专利”,在一些快速发展的二三线城市中,道路拥堵广受诟病。要想缓解交通拥堵,首先要让公交跑起来,保证公交的路权优先。城市道路资源非常有限,只有实行路权优先才能保证公共交通快速便捷安全地运行,应根据客流和城市新旧城区不同道路的条件,分时分段科学设置公交专用道路,并用法律法规保障专道专用,确保公交车快起来、准起来,使老百姓真正感受到公交车的快捷和便利。她认为,政府部门在安排交通建设资金时,要优先安排公交建设资金,鼓励运营车辆及时更新、加快建设公交站和换乘点等。
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  李祥斌:建议省财政设专项资金扶持公交发展
  全国人大代表、合肥公交集团客服中心副主任李祥斌呼表示,目前安徽省各地公交发展情况也参差不齐,现在各城市、区(县)公交都是市级、区(县)在投入。因此他建议,今后省级财政部门也可以设立专项资金,加大对各地公交发展的支撑,支撑内容包括:公共交通基础设施建设项目,如停保场、枢纽站、首末站等;车辆购置,优先支撑新能源车辆的购置。同时,立法部门要加快进度,推进公共交通相关立法工作。
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  王新宪:让残障人士可以
  “网络约巴士”
  全国政协委员、全国政协社法委副主任、残联副主席王新宪表示,目前国内大城市的残障设施基本完善,但改造中的城市仍有待完善。他建议,可借鉴国外做法,为残障人士设立“康复巴士”,让残障人士可在家网络预约公交,而公交车设置可升降的轮椅通道,并上门服务。王新宪还表示,目前残障设施的保障措施仍不够完善,例如,盲道常被社会车辆占用,导致盲人出门找不到盲道,从而出行不便。今后新建设的设施、公共娱乐场所及棚户区改造时,都应该建设无障碍设施。
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  徐冠巨:重视城市公路物流枢纽中心建设
  全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨建议推进物流一体化战略,解决“重交通、轻物流”的问题,加强对物流行业统筹管理,降低税负等。高度重视城市公路物流枢纽中心的规划和建设,把物流规划纳入城市规划,解决“重交通、轻物流”的问题。此外,还要理顺管理体制,落实物流行业的主管部门,明确管理责任,加强统筹协调,推动我国物流向系统化建设方向发展。通过搭建服务平台,把分散的物流资源组织起来,提高物流效率、降低成本。
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  郑杰:加强国家交通运输物流
  公共信息平台建设
  全国人大代表、中国移动浙江企业董事长郑杰建议,要通过公共信息平台建设,推进物流信息标准统一,实现信息互联共享,提高全社会物流信息化水平。
  郑杰认为,我国物流业信息化水平偏低,运输企业使用信息化管理的比例很低,物流信息标准不统一,地区之间、行业之间、企业之间存在信息孤岛现象,全程供应链管理尚未实现。同时,单一企业很难解决物流信息共享标准统一的问题,而国家物流平台的建设,可以统一物流信息标准,提供基础性数据交换平台,实现信息互联共享,降低中小企业成本,提高物流效率。
  因此,建议进一步加大国家物流平台建设及推广力度,将这个“无形基础设施”和铁路、公路、机场等有形基础设施建设统筹安排,充分利用该平台服务“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、跨境电子商务发展等国家战略中的物流信息互联共享。同时,建立国家物流平台建设综合协调机制,开展交通互联应用试点示范工程,逐步带动全国各领域、各省份全覆盖。推进国际物流信息共享交流合作,推动国家物流平台与“一带一路”沿线各国、各重要港口开展技术对接与信息互联,形成统一的物流信息公共服务国际标准,提升国家物流平台的国际影响力。
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  朱建民:建议严格管控
  运输危化品
  全国政协委员、辽宁奥克化学股份有限企业董事长朱建民认为天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故给我国危化品储运安全敲响了警钟,危化品存储环节的“黑仓库”、运输环节的小、散、乱问题都给行业带来了很大的隐患。为此,朱建民建议进一步限行危化品运输车辆,对运输路段、运输时间、运输载量进行严格限制。提高危化品储运行业的准入门槛,对危化品储运提出更高标准和要求。严格把关企业准入管理和运输工具准入管理,完善企业的从业资质和信用评价体系。
  对那些已具备资质的危化品储运企业,朱建民认为,最好能对其承担的整个危化品运输过程实施全方位、无遗漏式监管。因为危险系数高,相对于普通物流就更加需要全面、准确、可靠的信息管理和控制,最好能给这些运输车辆贴上“电子标签”,在运作过程中对仓储设备、车辆运输资质、驾驶员和管理人员都实行严格监管。

责任编辑:毕丹   

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