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传统驾校破局之路

2017-03-01   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T
  推进机动车驾驶人培训考试新制度的出台,为改革迎来新了起点。曾经的巨大毛利吸引、互联网企业和其他资本的进入以及传统行业的市场竞争等多处痛点,给驾培业敲响了警钟。
驾培业现状
  传统的驾培业存在四点弊端。一是学车体验差。传统驾培多人一车一师到底导致学车体验差,大多教练员素质较低服务意识不强,吃拿卡要困扰着个别驾校。二是拿证时间过长。教练员管理松散培训方法标准不一,个别地方甚至驾校与教练员各自为政,有时很长时间练不到车,导致学员学车周期长拿证慢。三是学车价格偏高。一次性缴纳高额费用,部分教练以多种名目要求学员交钱,缴费内容含糊,导致学费居高不下。四是学员权益得不到保障。一般只能口头评价教练员个别驾校安排问卷调查,并不影响教练收入。学员在学车过程中如对教练不满,为了在规定期限内参加考试,多数学员"忍忍算了",学员自主选择权小。
  每年庞大的培训市场需求具有强大的诱惑力,2015年起互联网驾校如雨后春笋般大批涌现,成为驾培业大势之趋。现阶段从业的互联网驾校主要归为两类:一类是传统驾校从业者转型互联网模式,另一类则是互联网从业者进军驾培市场,这两类同行都想在"互联网 驾校"中闯出一片天地,目前全国已有与驾培相关的互联网企业200余家。但大部分竞争对手复制模仿,并未找到一条真正的可持续发展道路。
"先学后付"将是破局之门
  "先学车后付费"驾校 互联网模式将成为主流。驾校 互联网即预约培训、先学车后付费,可以提升学员的学车体验,提升驾校的服务水平。这一新模式是以学员为导向,推行自主约培、计时收费、诚信评价的培训服务新模式,类似于淘宝购物和滴滴打车货到付款、事后评价。以服务员与消费者的新理念淘汰"师傅与徒弟"的旧观念,把消费者利益放在第一位,最大程度体现驾培消费的合理、公开和透明,也有效杜绝了教练员吃拿卡要的不良风气。
  建立完善企业学问,提升品牌影响力。以"为社会培养技术过硬、文明安全的合格驾驶人,守护交通安全文明"为使命,不断提升驾校影响力。首先营造健康向上工作氛围,强化教练员队伍建设,特别是在一些重大问题的决策上充分发挥广大员工的智慧,集思广益。其次把"以人为本、安全为基、优质教学、诚信为先、服务制胜"作为驾校企业学问的核心价值,突出重点、正面引导、分级组织、加快营销宣传,树立大局观念,确定工作目标,推动驾培工作健康发展。再次创新先进的企业学问理念,积极将先进的企业学问核心理念向全体员工展示,通过简报、板报、微信公众平台宣传驾校学问,营造积极向上氛围。
顺着服务链  寻找延伸路
  顺着服务链的脉络寻找驾培业的发展路径。由于传统驾培业有大量的学员积累,延伸到汽车后市场服务则具有较大的流量优势。上游正向驾培业延伸,如汽车经销商、驾考设备生产供应商、驾校管理App提供商,这些企业已经开始向驾培业伸出触角。上游供应商向驾培业发展具有一定成本优势,从而降低运营成本。驾培业也应向上下游延伸,其业务链条已不限于驾培考试服务,还涉及汽车销售、租赁、维修、保险代理、美容、陪练等内容。
  驾培业主体将逐渐分化为连锁驾校、微驾校、专业化考试中心以至于互联网驾校,并且朝着专业化方向发展。改革赋予了驾培业新的特点,驾培业的从业者越来越多,除了原有驾培企业,服务链上下游的企业、一些互联网企业或其他资本也跨界参与进来;服务链上下游的关系已不明显,各环节的企业既是服务商又将成为竞争者;驾校之间、驾校与专业化考场之间的界线更加模糊,学员甚至感受不到实体驾校的存在,没有围墙的驾校即将到来。

责任编辑:毕丹   

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