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城市交通中网约车是否会失去其优势

2016-08-12   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T
  曾嘉表示,出租客运是涉及广大人民群众出行的公共服务,政府部门一定要守住必要的底线,就是安全的底线,服务的底线。这次改革,通过立法给予网约车合法身份,并且有针对性地进行了政策优化创新,包括许可程序、计程计价、车辆报废、劳动合同等方面。另一方面,管理暂行办法给地方留足了政策空间,比如运力规模调控、价格制定等问题,地方上有充足的自主权和创新空间。
  需要强调的一点是,政策的优化创新,是希翼营造新老业态公平的市场环境前提下,更好地发挥各自的优势特点。同时,既赋予网约车合法身份,也对网约车明确了有关要求,比如网约车不得巡游揽客,平台必须承担承运人责任,对于驾驶员和车辆要履行管理责任,这与政策出台之前的平台企业"无序"发展、"野蛮"发展有本质不同。归根结底,是要在两者之间形成公平的市场经营环境,既在创新政策优化程序上作"减法"的同时,更要在安全服务的底线管理上做"加法"。

责任编辑:毕丹   

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