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驾驶员培训在转型发展中的问题和建议

2014-11-06   来源:中国道路运输协会  打印 字号:T|T

 

  10月底召开的中国道路运输协会第四届四次理事大会上,协会各专业工作委员会,就行业发展中的热点、难点,提出了很多很好的意见和建议。
  驾培行业管理和考试部门存在着人为核定考试指标和考试合格率、考场实行垄断和牟利、考试报名手续繁杂等行政干预过多的问题,违背了政府服务职能,偏离了市场规律,制约了驾培机构主体作用的发挥,助长了"应试教育"的倾向,增加了驾培机构和学员的负担,滋生了各种腐败现象。
  建议管理和考试部门依据市场经济规律,减少行政干预,改变现有的管理办法和程序,发挥驾培机构的主体作用,克服"应试教育",加强"素质教育",减少驾培机构和学员的负担,消除腐败现象,引领驾培机构由传统培训模式向现代服务业转型,推进培训机构守法、诚信、文明经营,提升培训质量和服务能力,更好的适应国民经济建设发展和民生的需求。
  应广大驾校的反映和要求,提出以下建议:
  完善学员报名规定。只要符合学习资格条件,不再受户籍所在地的限制,可在任何地域报名学习。
  取消考试指标和考试合格率的限制。以计时培训系统的培训记录、《教学日志》和结业证书为报考依据,即可受理考试报名,不再事先划定考试合格比例。以参考人员的实际驾驶技能确定是否考试合格,不再受合格率的限制。
  考试实行自主预约。改变驾培机构负责约考为学员自行约考,由学员凭本人学习的《教学日志》和结业证书,自行到考试部门约考。
  推行考场社会化经营。由考试部门审核有设立考场要求的驾培机构,凡是符合标准和要求的,均可成为考试点。
  改变考试的指标体系。按照考点和实际道路驾驶情况相结合,驾驶技能和安全文明意识相结合,整体学习和单项练习相结合的原则,制定新的综合考试指标体系和办法。引领驾校从"应试教育"向"素质教育"转变。
  完善驾培机构培训质量和服务能力的奖惩机制。引领驾校不仅从场地规模和车辆数方面完善,还要重点从守法遵规、培训质量和服务水平等方面全面提升。

责任编辑:毕丹   

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