欢迎回来!登录免费注册

浅论我国道路运输企业的改制问题

2012-10-24   来源:交通财会  打印 字号:T|T

  三、道路运输企业改制的国内经验

  在道路运输企业改制过程中已经形成了一批运输企业集团,包括新国线运输集团企业、江西长运运输集团企业在内的规模大、实力强、影响大的优势企业,它们的改制经验值得借鉴。

  (一)招商局物流集团:整体改制

  招商局物流集团的成长历程是道路运输企业整体改制的一个成功案例,招商局物流集团前身招商局蛇口工业区汽车运输企业成立于1981年10月,企业注册为全民所有制企业,隶属于招商局蛇口工业区。1989年企业进行了股份制改造,改组为蛇口安达运输股份有限企业,股份总额为1250万股,每股面值1元,全部股本为1250万元,注册资本1250万元,其中招商局蛇口工业区以原有全部产权转股份计人民币550万元,共折股550万股,蛇口工业区港务企业以汽车作为实物入股,共折股200万股,同时对外公开发行股票500万股,并于1989年在深圳证券交易所上市交易,成为道路运输行业第一家上市企业。此后,企业于1992年进行了增资扩股,企业注册资本增至2437.5万元,并更名为“深圳蛇口安达实业股份有限企业”。2001年5月,招商局集团对集团内物流产业进行重组,将深圳蛇口安达实业股份有限企业扩建为大型物流企业集团———招商局物流集团有限企业。招商物流注册资本15,000万元,其中蛇口工业区出资13,500万元,占90%;深圳招商投资顾问有限企业出资1,500万元,占10%.截止2002年底,拥有总资产人民币21.8亿元,2002年实现主营业务收入37,314.40万元,实现净利润1,302.89万元。

  此模式适应于经营业务较为单一或者规模不大的运输企业,或规模较大的企业和集团对相关部门的调整改造,可以划分成独立子企业或者分企业,进行资产的进一步重组。

  (二)青岛零担运输企业:化小分拆

  青岛零担运输企业原是隶属于青岛交运集团的二级经营单位,由于其负债率较高,净资产较少,资金周转困难。青岛交运集团将其部分国有资本出售,由经营层和职工自愿买断企业产权,于2000年9月12日改制组建青岛交运零担运输有限企业。通过重组,企业焕发活力,截止2002年末企业注册资本200万元,净资产1382万元。企业的零担货运总站、货运交易市场还被交通部评为“二级货运站场”,并于2002年7月通过了ISO9001:2000国际质量管理体系认证。

责任编辑:毕丹   

分享到:
XML 地图 | Sitemap 地图