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专家解读交通运输部的历史沿革

2012-10-24   来源:东方时空  打印 字号:T|T

  主持人:大家新成立的交通运输部的职能是什么,为什么大家在交通上面又加了一个运输呢?

  吴江:有一个问题就是强调综合运输管理体制,这个很重要,就是说不是一般的把机构合完以后给它换一个名称,其实很重要的一条就是强调综合的运输管理体制的建立。

  马怀德:说的再直接一些就是把这几个部门的职能合在一个整体的一个交通运输部。目的还是为了整合资源,就是发挥它的整体优势。这三种交通方式,或者是三种交通工具的这种整体优势和组合的效率最终是要形成一个高效、便捷、安全、通畅的一种交通运输体系。

  吴江:举一个例子就是说大家在发达国家可以看到,就是在一栋楼里头既是机场,又是火车站,还是汽车站,还是地铁的候车室,通过几个电梯的不同上下,老百姓出行的时候,通过这个电梯走了火车,从那个走了机场,这样的话实际上就是起到综合的交通枢纽这么一个作用,这就使大家老百姓出行实现了一种无缝的衔接。

  马怀德:也有利于消除部门之间的部门利益,过去各自所掌控的资源形成各自的部门利益,把它整合在一起后就整合成一体的利益,不会恶性竞争,在维护整体职能的同时保证了公众的最大利益。

  吴江:这次邮政划进来就很突出,邮政划进来以后就和交通部门就有一个物流共享。过去是互相封锁时有发生。所以这方面一整合后应该会出现一个比较好的、现代化的物流体系。

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