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如何推进我国道路货运代理业的发展

2012-10-23   来源:中国道路运输  打印 字号:T|T

  道路货运代理业的信息化水平普遍较低。一是部分货运代理业企业还没有信息管理系统,沿用黑板公告、短信、电话、面对面交流等方式组织货物运输,这种管理水平既难以对各种运输车辆和工具的动态调度和管理,更难以满足组织港口、铁路等大宗、批量货物集疏运输的要求。二是物流公共信息平台还有待完善。我国公共信息平台的建设模式和运行机制至今仍处于探索阶段,还没有一个能够整合物流供应链各环节的物流资源(信息、技术、物流设备等)公共信息平台,难以满足货运代理业跨行业、跨区域整体运营的需求。三是信息系统互联互通滞后,信息不能共享。现有的行业、企业间信息平台没有有效连接,人为造成了一个个信息孤岛,难以满足货运代理业进行货运信息发布、电子单据、数据交换的快速处理等需要,影响和制约了货运代理业的发展。

  货运代理业从业人员普遍存在学问素养较低、服务意识较差、业务素质不高等共性问题。体现在:不会使用现代化的办公设备,不会运用管理信息系统处理各种货运代理业务;对车货主的合理要求不理不睬,服务态度不好,甚至欺骗车货主,谋取不当之财。从业人员业务素质与职业道德问题,在一定程度上,成为了影响和制约货运代理业发展的重要因素。

  发展对策

  1.企业层面

  创新服务,增强企业的核心竞争力。针对客户对运输和物流服务的需求具有多样性的特点,货运代理企业必须拓展服务范围,突出服务特色,向服务多元化方向发展。根据客户的实际需要,为其提供有针对性的、“量体裁衣”式的个性化服务。打造品牌服务效应,培育新的客户群,拓宽货源渠道,创造新的利润增长点,增强企业自身的核心竞争力。

  加强信息化建设。运输代理的经营能力、效率很大程度上取决于信息的获取速度、处理水平和利用程度。只有依靠正确、完整、及时的信息,才能保证整个运输代理过程的协调、高效。运输代理企业加强信息化建设,不仅包括实现收集、加工、处理、输送、发布各类运输代理相关信息所需的基础设施建设,还有运输代理企业乃至运输代理市场适应信息化所必需的结构调整,从而保证代理经营能够得到科学的计划、组织与控制,经营代理各环节相互配合,消除各自封闭的孤立状态,有效地收集信息,传递信息,加工信息,发布信息,从而保证所代理的货物运输安全、高效、协调地运转。

责任编辑:牛展   

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